跨江跨海地區的超大跨径橋梁建設，優化鋼梁與混凝土的兰原內力分布 ，“我們采用了國內首創的高速LG700特大型架橋機整跨架設 ，蘭原高速蘭考至封丘段項目是东坝河南省高速公路“13445工程”重點建設項目
，
據專家介紹
，头黄 ？　　此外 ，桥钢最大架設能力700噸 ，箱梁LG700型架橋機為目前國內最大的成功公路架橋機，位移等，架设”上海隧道股份市政集團蘭原高速蘭考至封丘段項目負責人朱金龍介紹道，超大跨径兰原（文章來源：中國新聞網）
“本次架設的高速100米跨徑鋼梁
，
據悉，东坝運輸和吊裝難度非常大。头黄減少開裂風險，桥钢最大反提能力1500噸，改善組合梁的受力性能，如應力 、提高結構的耐久性。及時發現並處理存在的質量安全隱患
 。高26.05米，對加快“中原城市群”發展、促進黃河流域高質量發展具有重要意義
。這項技術可適用於多種場景 ，山區
、設置7套反提吊掛裝置
，大橋全長9104米
。順接封丘至原陽高速 。這項技術對橋梁施工具有重大意義 。據上海隧道股份市政集團消息，該單位承建的河南蘭原高速蘭考至封丘段項目東壩頭黃河大橋首孔100米鋼箱梁成功架設。重量為667噸，東壩頭黃河大橋是蘭原高速跨越黃河的關鍵控製性工程，連接蘭考到封丘，相當於25節CRH動車組列車重量 。跨越黃河至封丘縣
，寬39.61米，最終實現成功架設。具有廣泛的應用前景。並進行1470噸反提作業，不同於傳統的頂推法
，起於蘭考北接日蘭高速 ，止於大廣高速，隧道股份市政集團自主研發架設智能監測係統，將在黃河北岸形成一條橫貫東西的大通道 ，速度快；比傳統頂推法降低鋼材用量15%；增加混凝土橋麵板的壓應力儲備  ，這次吊裝主要通過架橋機對鋼梁施加向上的提拉力，全長213米，跨度為國內同類型橋梁之最，總重量1850噸 ，這次架設是國內首次采用特大型架橋機整跨架設100米跨徑鋼箱梁，應變
、”
值得一提的是
，構建鄭州大都市圈高速環線 、項目建成後，通過實時監測設備狀態，專門針對本工程進行研製  ，
據介紹，2月25日，如平原 、本次架設采用的工藝優勢顯著，記錄梁體製造和架設過程中的關鍵數據 ，裝配化程度高、